柴油发电机冷却液温度并不是越低越好

1、因为冷却液的温度越低，机体温度就越低。 润滑系统中油的粘度会增加，零件的工作阻力会增加，导致润滑不良，零件之间的磨损增加。 例如，当冷却液温度为30摄氏度时，与冷却液温度为80～90摄氏度相比，缸套、活塞和活塞环的磨损将是冷却液温度为80～90摄氏度时的4～5倍。

2、冷却液温度越低，柴油机缸内燃烧情况越差，燃油雾化不良，加力燃烧期延长，柴油机运转粗暴等，加剧曲轴轴承、活塞环等机件的损坏，降低动力性和经济性。

3、冷却液温度越低，焚烧后的水蒸气越容易凝结在缸壁上，引起金属腐蚀。

4、燃油如果没有完全焚烧，就会形成胶体，使活塞环卡在活塞环槽内，阀门被卡住，压缩结束时缸内压力下降。

5、燃油雾化不好，燃烧不完全，功率降低，油耗增加。如果冷却液温度为40摄氏度，柴油机的油耗会比80摄氏度时增加10%左右。